本月初Mercedes-AMG才針對雙座敞篷跑車SL車系，帶來入門版本AMG SL43，在導入四缸48V輕油電動力，堪稱兼顧性能與燃耗表現(xiàn)上空2+2座Roadster。時隔數(shù)周后，4/27號原廠接力針對W206 C-Class發(fā)布性能二軍成員C43 4Matic，并同步提供四門Sedan/Wagon旅行車雙版本，動力不僅較SL43更為強悍、擁有408hp輸出(BSG另提供14hp)，搭配4Matic四驅設定、后輪轉向系統(tǒng)，操控實力不在話下。

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?新AMG C43 4Matic揮別舊款3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，改搭載四缸48V Mild Hybrid動力單元，其采用與SL43相同、引擎代號M139之2.0升四缸渦輪汽油引擎，一方面下放源自AMG Petronas F1車隊研發(fā)的電子廢氣渦輪增壓技術(由48V電氣系統(tǒng)供電)，創(chuàng)造408hp/51kgm輸出數(shù)值(舊款為390hp/53kgm)。

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?這套48V電氣系統(tǒng)還標配14hp皮帶驅動啟動馬達發(fā)電機(BSG)。不僅能做為車輛動能輔助用途，還提供車輛滑行與動能回收模式，改善能耗表現(xiàn)。變速系統(tǒng)統(tǒng)一匹配AMG SPEEDSHIFT 9G MCT手自排變速箱，采濕式多片離合器取代傳統(tǒng)自排扭力轉換器設計。如此能讓這款四驅房車在4.6秒完成靜止破百加速，較后驅SL43還快上0.3秒。極速則因電子限速限制在250km/h(配備AMG Driver's Package可提升至265km/h)。

?AMG C43 4Matic標配AMG RIDE CONTROL自適應阻尼懸吊，以及最大轉向角2.5度后輪轉向機構。其中4Matic四驅系統(tǒng)采前31/后69扭矩分配，一方面也標配AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式系統(tǒng)，內建Comfort、Sport、Sport+、Individual與Slippery共五種模式，恭候駕駛切換。當然性能房車所營造感官刺激也是AMG強調重點，除了標配可變閥門排氣系統(tǒng)，可視駕駛模式切換帶來不同聲浪表現(xiàn)，還提供車主加價升級「AMG Real Performance Sound」虛擬引擎聲浪，透過系統(tǒng)搜集排氣系統(tǒng)聲噪，如實藉由車內揚聲喇叭遞送，創(chuàng)造熱血駕馭氛圍。

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?呼應408hp強悍輸出實力，AMG C43 4Matic外觀導入AMG家族標志性「Panamericana」直瀑造型水箱護罩，一方面透過加大左右進氣孔與下氣壩面積，帶來強烈視覺沖擊感。車尾方面除了可通過C43金屬銘板加以識別外，行李尾門上方亦標配擾流尾翼，以及亮黑涂裝下擴散器與雙邊四出排氣尾管提振性能氣勢。鋁圈部分則標配18寸輕合金設計，消費者亦可視自身需求升級19寸或20寸式樣配置。煞車系統(tǒng)方面采前370mm/后320mm尺碼碟盤，并匹配前4后1活塞卡鉗設計。

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AMG C43 4Matic導入Artico皮革與超細纖維混搭的雙前座桶型跑車座椅，一方面藉由紅色車縫線、紅色安全帶彰顯視覺對比。中控臺部分則透過碳纖維飾板、金屬飾條與Aritco皮革加以點綴，其他像是附有AMG Dynamic Select切換鈕的Nappa皮革三輻多功能方向盤、MBUX車載觸控螢幕都入列(HUD抬頭顯示器列選配)。值得一提的是，C43還標配行車記錄儀(AMG Track Pace data logger)，可記錄車輛賽道單圈時間(或區(qū)段時間)、速度、加速、轉向角度、剎車G值等駕駛資訊，讓車主能夠進一步改進自身駕駛技巧。

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